[henex]

Witam. Rozważam przerobienie układu dolotowego. Nie interesuje mnie zakup dedykowanego zestawu np. pod stozek bo raz ze nadal łapie ciepłe powietrze dwa ogólnie nie chce monowac stozka, myśle o założeniu jakiegos markowego dedykowanego filtra powietrza w org. puszke ale nie bardzo wiem jak zabrac sie za rure która ma poleciec zimne powietrze, ktos przerabiał taki temat? Moze jakies pmocne linki i uwagi w tej kwesti, jak wiecie w neonie rozwiazanie z filtrem nie jest zbytnio przemyslane a pod maska nie bardzo jest miejsce na jakies dowolne modyfikacje, prosze o wskazówki pozdrawiam

[marian]

http://www.summitracing.c...-420P/?rtype=10 tu masz dedykowany stozek
http://www.cardomain.com/ride/2069089/2 a tu mysle najlepiej zamocowany stozek nie mozna jeszcze zapomniec o odmie ktora idzie do silnika sama rura i filtr nie wystarczy.

[Discoman]

Ja znalazłem coś takiego http://cgi.ebay.co.uk/40b...=item2c55c531ed , ale czy taki kompresor coś pomoże ?
Myślę także nad założeniem dolotu stożkowego http://cgi.ebay.co.uk/95-...=item2ea03b9626 , ale jak czytam posty to nie wiem czy warto.

[uire]

Ja nie wierze w nic co się nazywa "fuel saver".
A co dolotu to standardowy, łapie ciepłe powietrze. Ciężko o dobry dolot w neonie

[protagonista]

No chyba, że akumulator przeniesiesz do bagażnik a w jego miejsce dasz ten stożek, będzie łapał mniej ciepłe powietrze. Ale do tego trzeba odpowiedni kabel. Z tego co jakiś czas temu czytałem, ktoś brał przewody od starego mercedesa

[czarny25]

Kabel spawalniczy też powinien zdać egzamin.
Jest on stworzony do pracy w ciężkich warunkach i jest odporny na działanie różnego rodzaju smarów i olejów, oraz na działanie wysokich temperatur

[Discoman]

Jeśli chodzi o chłodniejsze powietrze, którego potrzebuje stożek - to myślę o 2-ch opcjach:
1 - dostosowanie tunelu zamontowanego na masce
2 - zrobienie i zainstalowanie "łapacza" powietrza od spodu auta (coś takiego w podobie jak zjeżdzalnia )

[Sławek]

Witam !
Ostatnio zdemontowałem stożek. Nie było żadnych pozytywnych efektów. Powiem, że wręcz negatywne. Czyli wzrost spalania, który powrócił do normy po powrocie do oryginalnej obudowy. Miałem osłonę termiczną od kolektora i z temperaturą nie było tak źle. Na motorze było 93 stopnie a na wlocie trzydzieści parę stopni i to na postoju.
pozdro

[Proper]

...nie kazde zmiany są na lepsze po to jest tzw. "hamownia". Sprawdzasz przed i po koszt 100zł a przynajmniej nie ma wieś tuningu :)

[robi139]

A ja na odwrót po założeniu stożka jakby spalanie takie samo nawet ciut mniejsze przy ostrzejszej jeździe. Dźwię również na plus a osiągi nie wiem bo i tak sie bardzo dobrze zbiera więc nie narzekam.