[pelikan85]

Witam...

Mam problem z neonem mk1 z 1995 roku 2,0

Natomiast- szarpie przerywa gdy jade do przodu na każdym biegu, na wolnych obrotach i na wstecznym jest ok....

Kody błędów to :
12
44
43
43
55
Odczytałem co to za błędy ,ale prosił bym o interpretację gdyż nie bardzo wiem o co w tym chodzi...

Z góry dziękuję za pomoc

Pozdrawiam

[uire]

43 - układ zapłonowy - czyli świece, kable lub cewka
Wyświetlił się 2 razy więc napewno coś trzeba z tym zrobić.
44 - czujnik temperatury akumulatora - nie ma wpływu na szarpanie

12 i 55 się nie przejmuj. 12 to rozłączony akumulator w ostatnim czasie a 55 koniec odczytu.

[edenio]

ja miałem to samo i problem tkwił... hmm jak to wyjaśnić...

od silnika do filtru powietrza idzie taka gruba rura plastikowa i taki cienki gumowy wężyk od tej grubej w strunę świec.

U mnie ten cienki wężyk był pęknięty i zasysało powietrza z zewnątrz.

Skąd to wiem?? Kiedyś miałem podobny przypadek w nubirze i tam z kolei ta gruba rura przy stykaniu się z silnikiem miła wytopioną dziurę.

Sprawdź i znajdź nieszczelność i będzie okej

[uire]

Ten wężyk się nazywa Odma
Ale stawiam na cewkę, stąd błędy

[edenio]

najzabawniejsze jest to ze u mnie po wymianie tej odmy czy jakoś tak na pierwszy z brzega wężyk błędy znikły kontrolka engin check znikła.

[pelikan85]

Dzięki za zainteresowanie tematem!

Za chwilę idę sprawdzić świece wymienić klemy od akumy i poszukać nieszczelności w odmie...

Mam nadzieję ,że to nie będzie nic takiego...

A tak z innej beczki potrzebuję poduszkę pod silnik do neosia jeżeli ktoś ma na sprzedaż proszę o info (może być używka bo kasy brak)

Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za pomoc!!!

[uire]

pelikan85, poduszka pewnie przednia? Zbieraj na nową, ciężko o dobrą używkę...

[Kudlaty]

Kurde czemu ja na to nie wpadlem ze czek moze byc od odmy ... X.x przeca u mnie sie urwala i tak na sztuke ja zrobilem ... a co by bylo gdyby ja zatkac, w sensie od strony dolotu ... a czesc od silnika zostawic luzem ?

[edenio]

[tleniony]

[bety]

No wlasnie szarpanie i kod 22, no bo 12 i 11 pomijam ,ale chlodnica na tablicy rozdzielczej wskazuje dzialanie jej. A kiedys jak mialam odpiety czujnik to nic na tablicy nie pokazywalo-C -caly czas-nawet wskazowka nie drgnela. A teraz na trasie przy dodawaniu gazu nie wchodzily biegi i szarpalo-podejrzewam czujnik paliwa, bo po zgaszeniu silnika i po paru sek zapaleniu jechal---ale przy zwalnianiu juz nie moglam dodac gazu i tak ze 4 razy na odcinku 60 km. zapalanie --jazda -nawet do 100 km/g potem zwolnienie --bo radar i koniec jazdy gaz do dechy nic nie pomagal tylko szarpalo-strzelalo i na wolnych obrotach psss-gasl silnik.-no i co wy panowie na to??

[uire]

Czujnik położenia wałka rozrządu - poza tym czemu pomijasz błąd 11? Ten właśnie mówi o wadzie czujnika wału/wałka..

[bety]

11 W czasie obracania silnika nie wykryto wzorcowego sygnału zapłonu. --zawsze to mialam-chodzi o kable wysokiego napiecia..

[ Dodano: 2010-08-02, 22:22 ]
czy moze to byc spowodowane zatkanym lub zanieczyszczonym filtrem paliwa????jesli tak to gdzie sie znajduje-nadmienie ze mam service ksiazke po angielsku ze slownikiem pojec technicznych-no moze strone ktos poda?"Haynes Repair manual" Dodge& Plymouth neon 1995

[tleniony]

Tak jak uire mówi sprawdź czujniki położenia wału i wałka rozrządu.

Tu masz linki jak to zrobić:
http://www.neon-forum.com...t=po%B3o%BFenia
http://www.neon-forum.com...rzadu-vt475.htm

[bety]

no dobra-8 voltow bylo, kod 11 zniknal, czujnik z kodem 22 sprawdzony i podlaczony -ale kod bledu wyswietla sie nadal(22). Po zapaleniu zaraz gasnie, chyba ze dodam gaz 2 razy nacisne pedal gazu a za trzecim silnik pracuje na wolnych obrotach. Czyli kody 12, 22 bez 11--tylko pytanie--dlaczego po sprawdzeniu napiecia w wale zniknal kod 11--to bylo tylko sprawdzenie!